MAGGIOLINO Volksvagen

in foto – Volkswagen Beetle 11c De Luxe (1951) – designer Ferdinand Porsche

Poche automobili sono paragonabili al Maggiolino Volkswagen per lo spazio che esso occupa nell’immaginario collettivo. Il consenso del pubblico è motivato , oltre che dalle forme piacevoli, morbide, organiche, da fattori diversi, non ultima la popolarità che alla sua immagine ha dato il cinema.

La sua storia inizia il 22 giugno 1934, quando la RDA (Reich Association of the German Automobile Industry) commissiona a Ferdinand Porsche il progetto di una VW, intesa come automobile del popolo. Le compagnie facenti parte della RDA sono scettiche sulla possibilità di costruire automobili il cui prezzo, come richiesto da Hitler, non superi i 990 marchi. Soltanto dopo il periodo bellico, nel 1945, che verranno prodotti  serialmente i primi Maggiolini. Grazie al costo contenuto e all’aspetto giocoso, essa fu la prima automobile di un gran numero di giovani americani del dopoguerra, soprattutto nella versione decappottabile. In Europa, dopo grandi trionfi, la sua produzione venne interrotta nel 1947 (continuò  in Brasile e Messico), essendo subentrate nuove esigenze prestazionali.

Furono poi introdotti nuovi modelli sulla base di restyling, fino al modello attuale. Accanto ad esso sopravvive comunque il mito del primo Maggiolino, tuttora oggetto di culto per collezionisti di tutto il mondo.

fonte: il design in 100 oggetti di Domitilla Dardi – Federico Motta Editore.

Curiosità : forse non tutti sanno che il Maggiolino costituì fonte di ispirazione per la realizzazione della ben più sportiva Porsche. Si possono infatti notare forti somiglianze nelle forme. – allego un servizio girato dal famoso programma televisivo TOP GEAR in cui vengono, ironicamente, messe a confronto.

http://www.youtube.com/watch?v=IyrvfhOI3ls

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